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고속도로 상충구간 주행행태 분석 및 교통안전정책 효과평가 모델 개발(2021-2022)

[PR] 도로상충

고속도로 상충구간 주행행태 분석 및 교통안전정책 효과평가 모델 개발(2021-2022)

상충구간 유형

1차년도(2021)

• 오르막차로
• 공사구간

2차년도(2022)

• 2점 분합류(금호JC)
• 영업소(서울TG)
• 오르막차로 미설치 오르막구간

분석 과정

1. 구간별 LOS 계산(LOS_analysis)

• 구간별 용량 계산
• 구간별 교통량과 용량을 바탕으로 V/C 계산
• V/C를 바탕으로 구간별 LOS 산출

2. 기하구조 분석 · 대상지 평균 통계(draw_graph)

• 대상지 특징 일부를 시각화
  • 각 대상지의 연도별 사고 발생건수
  • 시간에 따른 주간 평균 교통량
  • 2016년 이후 교통사고 발생건수

3. 차량궤적데이터 분석(drone_analysis)

• 드론 고공촬영 영상을 바탕으로 추출된 차량궤적데이터 분석
• 데이터 가공 및 시각화
  • 프레임별 밀도와 서비스 수준 산정
  • 구간별/서비스 수준별 평균속도(SMS, 공간평균속도) 및 평균가속도, 속도와 가속도의 표준편차
  • 차로변경 횟수 및 속도, 가속도 산정
  • 과속, 급앞지르기, 급진로변경 횟수 산정

Laboratory Info

Traffic Engineering Lab., Yonsei University

• Tel. : [phone]
• Fax. : [phone]
• Location : S306, Engineering hall 1, Yonsei University, 50 Yonsei-ro, Seodaemun-gu, Seoul 03722, Republic of Korea
• Website : Dept. of Urban Planning & Engineering