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Chinese Train Set for OpenTTD

Coconut

• OpenTTD Korean Translator / 한국어 번역가 (2024/2~)
• OpenTTD NewGRF Developer / NewGRF 개발자 (2022/3~)
• OpenTTD Script Developer / 스크립트 개발자 (2024/1~)

chinesetrainset's Issues

[중국열차세트] 25형 객차에 대한 정보이슈

==========[개선사항]==========

중국 열차 세트를 늘 감사히 잘 사용하고 있습니다. 다름이 아니라 개조항목에 나열된 25형 객차 분류가 실제와 다소 차이가 있어 이슈를 작성하게 되었습니다.

_
1. 25형 객차는 한가지 종류가 아닙니다.
현재 중국열차세트에서는 25형 객차를을 한가지 형식으로 취급하여 도색으로 구분하고 있습니다.
다만 이러한 분류는 중국내에서 통용되는 분류와 다소 차이가 있습니다.

25형은 25m급 객차종류를 통칭하는 용어이기 때문에 같은 25형 객차라도 세부 형식에 따라 기술적으로는 완전히 다른 객차입니다.(통일호와 무궁화호 나뭇결 객차정도의 차이입니다..)

그렇기 때문에 중국내에서 25형 객차는 세부 형식으로 구분하고 있습니다. ex)25G, 25K, 25T
따라서 25형객차를 한 형식으로 묶어 도색으로 구분하기에는 조금 무리가 있습니다.

_
2. 중국 열차 세트내 객차들의 재분류가 필요합니다
위와 같이 도색을 기준으로 한 분류가 부적절하기도 하거니와 일부 항목이 실제와 조금 달라 재분류가 필요합니다.

먼저 중국 열차 세트에 구현된 실제 중국 객차들은 다음과 같습니다.
25T, 25K(+2층), 25G

25G 객차 [최고 속력 120km/h]
중국국철의 쾌속등급 열차편에 투입되는 객차입니다. 1991년부터 3세대에 걸쳐 지금까지 생산되고 있습니다.
현재 중국 열차세트에는 아래와 같이 구현되어있습니다
-25형 1층 빨강 도색

25K 객차 [최고 속력 140km/h]
중국국철의 특쾌(T)열차편에 투입되는 객차입니다. 1996년부터 2003년까지 생산되었습니다.
현재 중국 열차세트에는 아래와 같이 구현되어있습니다
-25형 1층 흰색 도색
-25형 2층 (25K 2층 객차입니다. 주로 전세열차에 투입됩니다.)

25T 객차 [최고 속력 160km/h]
중국국철의 직달특쾌(Z)열차편에 투입되는 객차입니다. 2004년부터 지금까지 생산되고 있습니다.
현재 중국 열차세트에는 아래와 같이 구현되어있습니다
-25형 침대차량

_
중국객차는 세부형식과 구분없이 아래 5가지 종류의 좌석, 침대칸이 모두 생산됩니다.
-딱딱한 좌석(YZ)
-부드러운 좌석(RZ)
-딱딱한 침대(YW)
-부드러운 침대(RW)
-식당칸(CA)
(형식+좌석종류로 객차를 구분할 경우 25T형 객차의 경우 RZ25T 형태로 모델명이 붙습니다. )

따라서 25T형 객차를 모델로 한 '25형 침대차량'과 같이 특정 형식의 객차를 단일 객차종류로 구현하는 것은 다소 부적절합니다.

_
따라서 객차 스프라이트에 따라 재분류를 할 경우 아래와 같이 구성되어야 합니다.

▣ (현행) 25형 1층 빨강 도색 스프라이트
(재분류)
-25G 좌석 차량 [120km/h]
-25G 침대 차량 [120km/h]

▣ (현행) 25형 1층 흰색 도색 스프라이트
(재분류)
-25K 좌석 차량 [140km/h]
-25K 침대 차량 [140km/h]

▣ (현행) 25형 2층 스프라이트
(재분류)
-25K 2층 좌석 차량 [140km/h]
※좌석객차만 존재합니다

▣ (현행) 25형 침대객차 스프라이트
(재분류)
-25T 좌석 차량 [160km/h]
-25T 침대 차량 [160km/h]

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3. 중국 객차 도장이 모두 녹색으로 변했습니다.
최근 25T, 25, 25K 상관없이 모든 객차의 도색이 녹색으로 변했습니다.. (일명 녹적화) 중국 열차 세트의 '25형 1층 녹색 도색이랑 똑같은 모양새인데.. 아래와 같이 재활용하는 것을 제안합니다.

▣ (현행) 25형 1층 녹색 도색 스프라이트
(재분류)
-[녹색]25G 좌석 차량 [120km/h] -
-[녹색]25G 침대 차량 [120km/h]
-[녹색]25K 좌석 차량 [140km/h]
-[녹색]25K 침대 차량 [140km/h]
-[녹색]25T 좌석 차량 [160km/h]
-[녹색]25T 침대 차량 [160km/h]

감사합니다.

추가할 열차 목록

2027년까지 어느정도 완성하는것이 목표

• CRH / 중국철로고속 (고속철도, 200km/h 이상)
  • CR / 푸싱호 / 复兴号 (중국 기술 기반)
    • CR400AF 시리즈
      • CR400AF-A/CR400AF-B/CR400AF-G
      • CR400AF-Z/CR400AF-BZ/CR400AF-C
    • CR400BF 시리즈
      • CR400BF-A/CR400BF-B/CR400BF-G
      • CR400BF-C
      • CR400BF-Z/CR400BF-BZ/CR400BF-GZ
    • CR300AF
    • CR300BF
    • CR200J
  • CRH / 허셰호 / 和谐号 (해외 기술 기반)
    • CRH1 시리즈 (스웨덴 고속열차 기반)
      • CRH1A
      • CRH1B
      • CRH1E (2007년형)
      • CRH1E (CRH1E-NG, 2015년형)
      • CRH1A-A
    • CRH2 시리즈 (일본 신칸센 E2계 기반)
      • CRH2A/CRH2B
      • CRH2C
      • CRH2E
      • CRH2G
    • CRH3 시리즈 (독일 ICE3 기반)
      • CRH3A
      • CRH3C
    • CRH5 시리즈 (이탈리아 펜돌리노 기반)
      • CRH5A
      • CRH5G
      • CRH5E
    • CRH6 시리즈 (중국 자체 개발)
      • CRH6A
      • CRH6A-A
      • CRH6F
      • CRH6F-A
    • CRH380 시리즈 (해외 기술 기반, 자체 성능 개선모델)
      • CRH380A/CRH380AL
      • CRH380B/CRH380BL/CRH380BG
      • CRH380CL
      • CRH380D
    • CJ 시리즈 (시외고속열차, 한국의 준고속 하위 개념)
      • CJ1
      • CJ5 (하이브리드 차량)
      • CJ6
• CRH 이전 시범으로 사용되던 고속, 준고속열차
  • 전기 동차 계열
    • X2000 "신시속"
    • DJJ1 "란전"
    • DJJ2 "중화지성"
    • DJF1 "중원지성"
    • DJF2 "선봉호"
    • DJF3 "장백산"
  • 디젤 동차 계열
    • NZJ1 "신서광"
    • NZJ2 "신주호"
    • NZJ2 "금륜"
    • NDJ3 "장성호"
    • NYJ1
    • NZJ "노산"
• 디젤기관차
  • NJ2
  • DF4B
  • DF8B
  • DF5
  • DF4C
  • DF4
  • DF7C
• 전기기관차
  • HXD3C
  • HXD1C
  • HXD3

[열차추가] CRH1E

==========[필수스프라이트]==========
기본스프라이트

==========[32bpp스프라이트]==========

==========[설명]==========

==========[CTS적용내용]==========
GRF내 열차 이름 : CRH1E
열차속도 : 250km/h
도입년도 : 2009
객차당 수송량 :
최소 편성수 :
실존여부 : 실존

[New] HXD3C 전기기관차

그래픽 스프라이트(Graphic sprite):

제안할 차량 제원(Suggest vehicle specification):

Property	Suggest value
이름(Name in Korean)	HXD3C
영문 이름(Name in English)	HXD3C
코드(Code)	HXD3C
운영 속력(Speed)	65 km/h
설계 최고 속력(Designed max. speed)	120 km/h
화물 수송량(Capacity)	없음
출력(Power)	7500kW
중량(Weight)	138t
도입연도(Introduction year)	2010

위키백과 자료: https://en.wikipedia.org/wiki/China_Railways_HXD3C

[열차추가] CRH6

==========[필수스프라이트]==========
기본스프라이트

==========[32bpp스프라이트]==========

==========[설명]==========

==========[CTS적용내용]==========
GRF내 열차 이름 : CRH6
열차속도 : 200km/h
도입년도 : 2012년
객차당 수송량 : 1호차 45석 / 일반객차 64석
최소 편성수 :
실존여부 : 실존

[버그] MTR 차량의 등장년도가 모두 1979년임

==========[버그내용]==========

==========[개선사항]==========
아래 내용대로 등장년도 수정을 부탁드립니다.

이름	등장년도
AD Tranz CAF A형	1996년
메트로카멜 교류형	1980년
메트로카멜 직류형	1977년
CNR 창춘	2010년
CNR CRRC	2015년
현대로템 미쓰비시	2002년
현대로템 R형	2014년
IKK SP 1900	1999년

• 현대로템 미쓰비시는 등장년도 특성 상 로템 미쓰비시로 바꾸는게 맞을 듯 합니다.

==========[YST내용]==========
상단 구매창 이미지 참고

[열차추가] CRH5A

==========[필수스프라이트]==========

==========[32bpp스프라이트]==========

==========[설명]==========

==========[CTS적용내용]==========
GRF내 열차 이름 : 한글 / CRH5A
열차속도 : 250km/h
도입년도 : 2007년
객차당 수송량 : 1호차 74석 / 일반객차 93석
최소 편성수 :
실존여부 : 실존

[열차추가] CRH1A-A

==========[필수스프라이트]==========
기본스프라이트

==========[32bpp스프라이트]==========

==========[설명]==========

CRH1A-A 스프라이트입니다.

==========[YST적용내용]==========
GRF내 열차 이름 : 한글 / 영문
CRH1A-A / CRH1A-A
열차속도 : 250km/h
도입년도 : 2007
객차당 수송량 :
최소 편성수 :
실존여부 : 실존